銹蝕、黑皮和麻點，后兩種是容易儲存水分和污物的缺陷，最容易發(fā)展成銹蝕。而銹蝕則是導(dǎo)致安裝不良、早期磨損和疲勞的污染源，嚴重的銹蝕會使軸承報廢。)起皮和折疊，這兩種缺陷的局部與基體金屬結(jié)合不牢，而且其周圍往往不同程度地存在著脫碳或貧碳現(xiàn)象，材料容易崩落、壓凹或磨耗，對軸承壽命和精度很不利。

我們要知道深溝球軸承(單列向心球軸承)是應(yīng)用最廣泛的一種滾動軸承。其特點是摩擦阻力小，轉(zhuǎn)速高，能用于承受徑向負荷或徑 向和軸向同時作用的聯(lián)合負荷的機件上，也可用于承受軸向負荷的機件上， 例如小功率電動機、汽車及拖拉機變速箱、機床齒輪箱，一般機器、工具等。然而這款圓柱滾子軸承的滾動體是圓柱滾子的向心滾動軸承。圓柱滾子軸承內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用滾子呈平行排列，滾子之間裝有間隔保持器或者隔離塊，可以防止?jié)L子的傾斜或滾子之間相互摩擦，有效防止了旋轉(zhuǎn)扭矩的增加。下面一起來看看它們兩者之間的相同和不同。

深溝球軸承裝在軸上后，在軸承的軸向游隙范圍內(nèi)，可限制軸或外殼兩個方向的軸向位移，因而可在雙向作軸向定位。此外，該類軸承還具有一定的調(diào)心才能，當(dāng)相關(guān)于外殼孔傾斜2′-10′時，仍能正常工作，但對軸承壽命有一定影響。深溝球軸承堅持架多為鋼板沖壓浪形堅持架，大型軸承多采用車制金屬實體堅持架。深溝球軸承是最常用的滾動軸承。它的構(gòu)造簡單，運用便當(dāng)。主要用來接受徑向載荷，但當(dāng)增大軸承徑向游隙時，具有一定的角接觸球軸承的性能，能夠接受徑、軸向結(jié)合載荷。